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Fiat Argo X é flagrado em testes no Brasil

O Fiat Argo X foi flagrado em testes em Minas Gerais; modelo derivado do Grande Panda terá 3,99 m e opções com motor 1.0 T200 de 116 cv.

03/10/2026 · 02h08 · Atualizado às 21h18
Fiat Argo X é flagrado em testes no Brasil

Visto em provas nas estradas de Minas Gerais, o novo Argo X aparece em fotos que revelam acabamento e proporções do modelo. Derivado do Grande Panda, mede cerca de 3,99 m e usa a plataforma do Citroën C3.

Parece que o novo Fiat Argo X já começou a dar as caras pelo Brasil, mas ainda em fase de testes. O SUV compacto foi flagrado em provas nas estradas de Minas Gerais e apareceu em fotos divulgadas em redes sociais, que dão um primeiro panorama do acabamento e das proporções do modelo.

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Derivado do projeto europeu Grande Panda, o Argo X será construído sobre a mesma plataforma do Citroën C3. Com aproximadamente 3,99 metros de comprimento e 2,54 metros de entre-eixos, as imagens mostram detalhes do desenho frontal e da carroceria que apontam para a arquitetura global da Stellantis.

O registro fotográfico indica que a versão aventureira adotará elementos visuais específicos: faróis com formato pixelado, para-choques com textura quadriculada, molduras plásticas nas caixas de roda e rack de teto, reforçando a proposta de crossover urbano com aspecto off-road.

Mecanicamente, as opções de entrada do Argo X devem contar com o motor 1.0 Firefly flex de até 75 cv, acoplado a câmbio manual de cinco marchas. As configurações de topo, identificadas como Drive, Audace e Impetus, vão adotar o propulsor 1.0 T200 turboflex com sistema híbrido leve (MHEV) de 12V e transmissão CVT com sete marchas simuladas, que entregam 116 cv para se adequarem às normas de emissões e aos incentivos do programa Mover.

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No interior, o crossover deve deixar de lado os acabamentos mais coloridos da versão europeia para adotar tons sóbrios e componentes compartilhados com outros veículos do grupo. Entre os equipamentos previstos, o pacote deve trazer seis airbags, frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa.

Com o lançamento do Argo X, as versões tradicionais do Argo permanecerão em linha como opções de acesso da marca. Atualmente, o Argo pode ser encontrado por valores que variam entre R$ 97.990 e R$ 111.990, mas o custo pode cair quando o Argo X estrear no mercado.

As imagens que circularam nas redes mostram um estágio de desenvolvimento em que a nova identidade visual já aparece com clareza, embora a camuflagem ainda cubra partes do conjunto. A expectativa é que as informações oficiais sobre versões, equipamentos e tabela de preços sejam divulgadas pela montadora nas próximas semanas.

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Visto em provas nas estradas de Minas Gerais, o novo Argo X aparece em fotos que revelam acabamento e proporções do modelo. Derivado do Grande Panda, mede cerca de 3,99 m e usa a plataforma do Citroën C3.

Parece que o novo Fiat Argo X já começou a dar as caras pelo Brasil, mas ainda em fase de testes. O SUV compacto foi flagrado em provas nas estradas de Minas Gerais e apareceu em fotos divulgadas em redes sociais, que dão um primeiro panorama do acabamento e das proporções do modelo.

Derivado do projeto europeu Grande Panda, o Argo X será construído sobre a mesma plataforma do Citroën C3. Com aproximadamente 3,99 metros de comprimento e 2,54 metros de entre-eixos, as imagens mostram detalhes do desenho frontal e da carroceria que apontam para a arquitetura global da Stellantis.

O registro fotográfico indica que a versão aventureira adotará elementos visuais específicos: faróis com formato pixelado, para-choques com textura quadriculada, molduras plásticas nas caixas de roda e rack de teto, reforçando a proposta de crossover urbano com aspecto off-road.

Mecanicamente, as opções de entrada do Argo X devem contar com o motor 1.0 Firefly flex de até 75 cv, acoplado a câmbio manual de cinco marchas. As configurações de topo, identificadas como Drive, Audace e Impetus, vão adotar o propulsor 1.0 T200 turboflex com sistema híbrido leve (MHEV) de 12V e transmissão CVT com sete marchas simuladas, que entregam 116 cv para se adequarem às normas de emissões e aos incentivos do programa Mover.

No interior, o crossover deve deixar de lado os acabamentos mais coloridos da versão europeia para adotar tons sóbrios e componentes compartilhados com outros veículos do grupo. Entre os equipamentos previstos, o pacote deve trazer seis airbags, frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa.

Com o lançamento do Argo X, as versões tradicionais do Argo permanecerão em linha como opções de acesso da marca. Atualmente, o Argo pode ser encontrado por valores que variam entre R$ 97.990 e R$ 111.990, mas o custo pode cair quando o Argo X estrear no mercado.

As imagens que circularam nas redes mostram um estágio de desenvolvimento em que a nova identidade visual já aparece com clareza, embora a camuflagem ainda cubra partes do conjunto. A expectativa é que as informações oficiais sobre versões, equipamentos e tabela de preços sejam divulgadas pela montadora nas próximas semanas.

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