O GWM Haval H6 registrou 6.234 emplacamentos (HEV+PHEV) e foi o híbrido mais vendido em setembro. O BYD Song somou 5.462 unidades; Omoda 5 ficou em terceiro com 3.615, e o Avenger entrou no top 10.
O GWM Haval H6, SUV híbrido flex do fabricante chinês, fechou setembro de 2026 como o híbrido mais vendido no Brasil. Somadas as versões HEV e PHEV, o utilitário registrou 6.234 emplacamentos no mês, assumindo a liderança à frente da concorrência.
Na sequência, a família BYD Song (Pro, Plus e Premium) terminou setembro na segunda posição, com 5.462 unidades vendidas. Deste total, 3.533 correspondem ao Song Pro e 1.929 às variantes do Plus.
O pódio foi completado pelo Omoda 5, que registrou 3.615 emplacamentos e teve desempenho superior ao mês anterior, reforçando a presença das marcas Omoda e Jaecoo no segmento de veículos eletrificados no mercado brasileiro.
A principal novidade na lista dos dez híbridos mais vendidos em setembro foi a estreia do Jeep Avenger no ranking. O SUV emplacou 1.865 unidades e fechou o mês na sexta posição, deslocando o Toyota Yaris Cross, que ficou com 1.856 unidades.
Também integraram a relação modelos já consolidados, como o Jeep Renegade, o Fiat Fastback, o BYD King e o Geely EX5, que mostraram presença constante nas vendas do segmento ao longo do período.
Veja abaixo a classificação completa dos dez híbridos mais emplacados no Brasil em setembro de 2026:
10 carros híbridos mais vendidos do Brasil em setembro de 2026
- 1. GWM Haval H6 (HEV + PHEV): 6.234
- 2. BYD Song (Pro + Plus + Premium): 5.462
- 3. Omoda 5: 3.615
- 4. Jaecoo 7: 2.613
- 5. Jeep Renegade: 1.939
- 6. Jeep Avenger: 1.865
- 7. Toyota Yaris Cross: 1.856
- 8. Fiat Fastback: 1.604
- 9. BYD King: 1.666
- 10. Geely EX5: 1.572
O desempenho de setembro aponta para uma disputa acirrada entre fabricantes chineses e marcas tradicionais no segmento de híbridos, com modelos de diferentes origens lutando por espaço no mercado nacional. A entrada do Avenger no top 10 também indica movimentações entre as montadoras para ampliar oferta e competitividade na categoria.
O balanço mensal serviu para dimensionar tendências de preferência dos consumidores e a penetração crescente de modelos eletrificados nas vendas de automóveis no país.

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