A BAIC amplia sua ofensiva no Brasil com dois SUVs off-road: além do B60 em homologação, a marca prepara um híbrido para o mercado nacional. Após os elétricos Arcfox, aposta em tração integral e propulsão eletrificada.
A BAIC anunciou a expansão de sua estratégia no mercado brasileiro com dois utilitários esportivos voltados para uso fora de estrada. A fabricante confirmou o lançamento do híbrido B30, previsto para o segundo trimestre de 2027, e informou que o imponente B60 já está em processo de homologação no país.
Após estrear no Brasil com os elétricos Arcfox T1 e Arcfox T5, a marca aposta em propulsão eletrificada robusta para disputar espaço no segmento off-road. As novidades apontam para uma combinação de grande porte, tração integral e alternativas energéticas sustentáveis, com possibilidade de adoção de motores flex adaptados ao mercado local.
Os dois modelos reforçam uma nova fase da fabricante em território brasileiro, com foco em tecnologias híbridas convencionais (HEV) e em soluções com extensor de alcance (EREV) para quem precisa de autonomia e capacidade fora de estrada.
BAIC B30
- Chegada: previsto para o segundo trimestre de 2027
- Tipo: híbrido convencional (HEV)
- Porte: similar ao do Jeep Commander
- Motorização: motor 1.5 turbo combinado a dois propulsores elétricos
- Potência combinada: 409 cv
- Torque: 69,8 kgfm
- Aceleração: 0 a 100 km/h em 6,9 segundos
O B30 será o primeiro híbrido convencional da marca no país e chega com desempenho reivindicado pela combinação do motor a combustão com unidades elétricas. A proposta é oferecer força e resposta dinâmica para quem busca um SUV de grande porte com tecnologia eletrificada.
BAIC B60
- Homologação: já em processo no país
- Comprimento: mais de 5 metros
- Sistema: elétrico com extensor de alcance (EREV)
- Tração: nas quatro rodas, movida por dois motores elétricos
- Bateria: 40,3 kWh
- Motor a combustão: 1.5 que atua apenas como gerador
- Tanque: 82 litros
- Autonomia total: até 1.200 km
- Modos off-road: 11
- Capacidade de imersão: 80 cm
- Vão livre do solo: 21,5 cm
O B60 combina bateria e motores elétricos para entrega de força imediata, enquanto o motor 1.5 funciona como gerador a bordo, ampliando a autonomia total. Recursos como múltiplos modos de condução fora de estrada, elevada profundidade de imersão e vão livre reforçam o caráter todo-terreno do modelo.
As informações divulgadas pela marca indicam que a BAIC ampliará seu portfólio no país com opções tanto puramente elétricas quanto eletrificadas, mirando consumidores interessados em tecnologia e capacidade off-road. No mercado brasileiro, a chegada das novas versões promete movimentar a disputa na faixa de SUVs grandes e eletrificados.
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