Comprar um SUV elétrico usado pode colocar um veículo de categoria superior na garagem sem exigir um orçamento muito maior. É o caso do BYD Yuan Plus 2023, que aparece na Tabela Fipe de outubro de 2026 por R$ 149.088. O valor chama atenção quando comparado ao de um Volkswagen Tera High 0km: a versão mais equipada do modelo chega a R$ 150.580 com pintura, diferença de apenas R$ 1.492.
Apesar da proximidade de preços, os dois SUVs têm propostas bastante distintas. O BYD é um elétrico com dimensões generosas para o segmento compacto: 4,455 metros de comprimento, 1,875 m de largura, 1,615 m de altura e 2,720 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade de 312 litros. Para efeito de comparação, o entre-eixos do BYD é maior que o do Toyota Corolla Cross, que tem 2,64 metros.
O conjunto do Yuan Plus inclui um motor no eixo dianteiro capaz de entregar 204 cv e 31,6 kgf/m de torque. A tração é dianteira e a velocidade máxima chega a 160 km/h. A bateria tem capacidade de 60,5 kWh e permite rodar até 294 km segundo o ciclo do Inmetro. O modelo aceita recarga rápida em corrente contínua de até 80 kW.
No pacote de equipamentos, o Yuan Plus 2023 traz soluções que costumam aparecer em categorias acima: ajuste elétrico para o motorista, teto panorâmico com abertura elétrica, ar-condicionado automático, chave presencial e retrovisores com rebatimento elétrico. Há também carregador de celular por indução, volante multifuncional, central multimídia com espelhamento de smartphones e navegador GPS, além de comandos por aplicativo e computador de bordo.
Em segurança e assistência ao motorista, o SUV inclui seis airbags, câmera com visão de 360 graus, frenagem automática de emergência e controle de cruzeiro adaptativo. Fazem parte do pacote o assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego, alerta de colisão frontal e monitoramento da pressão dos pneus.
Para o consumidor, a comparação entre pagar R$ 149.088 por um BYD Yuan Plus 2023 usado ou optar por um Volkswagen Tera High 0km a R$ 150.580 envolve avaliação de prioridades: autonomia e avançado pacote de eletrônica e conforto do elétrico contra a conveniência e garantia de um modelo zero-quilômetro. A diferença de R$ 1.492 coloca os dois modelos muito próximos em preço, mas com perfis de uso e custos operacionais diferentes.
Em Sergipe e nas demais regiões, a decisão deve considerar disponibilidade de pontos de recarga, hábitos de uso e preferências por tecnologia ou custo inicial. Quem avalia a troca entre um carro a combustão novo e um elétrico seminovo terá de ponderar autonomia, infraestrutura e lista de equipamentos antes de fechar a compra.
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