BYD lança Mako em Interlagos e parte para disputar com Fiat Toro

A picape híbrida flex Mako apareceu em amarelo, desenvolvida sobre a plataforma do SUV Song Plus. A produção nacional sai em 2026 em Camaçari, e o modelo mira rivalizar com Fiat Toro e VW Tukan.

A BYD apresentou no Festival Interlagos a Mako, sua nova picape intermediária híbrida flex desenvolvida sobre a plataforma do SUV Song Plus. O modelo estreou no evento na cor amarela, em questão de dias após a Volkswagen revelar a Tukan no mesmo tom. O desenvolvimento da Mako está previsto ainda em 2026 na fábrica de Camaçari (BA).

A escolha de exibir a picape no festival indica que a competição no segmento utilitário vem ficando cada vez mais acirrada. Com isso, a BYD trouxe seu projeto nacional para anteceder a concorrente alemã, prometida somente para 2027, ao mesmo tempo em que mira rivalizar com a Fiat Toro e a Ram Rampage.

A versão apresentada ainda não revelou todos os detalhes, mas já entregou especificações importantes sobre dimensões e acabamento. O carro terá aproximadamente 5 metros de comprimento e 3 metros de entre-eixos. No interior, a Mako aposta em aspecto tecnológico e acabamento refinado, com duas telas digitais de alta definição e suporte nativo ao sistema Google.

Sob o capô, a BYD Mako contará com conjunto mecânico plug-in (PHEV) flex, composto por um motor 1.5 aspirado e um propulsor elétrico. Essa combinação entregará 219 cv de potência combinada e 30,6 kgfm de torque. O veículo virá pronto para rodar com etanol ou gasolina, segundo as especificações divulgadas na apresentação.

O conjunto inclui bateria de 18,3 kWh com suporte a recarga externa, e o veículo promete alcançar cerca de 100 km de autonomia em modo totalmente elétrico. A picape está prevista para chegar às concessionárias brasileiras antes do fim do ano — e antes da VW Tukan —, e deve ser comercializada com preços estimados entre R$ 180 mil e R$ 200 mil.

Se essa faixa de preços for confirmada, a BYD posicionará a Mako de forma agressiva frente às concorrentes já estabelecidas no mercado, incluindo a Fiat Toro. A notícia também lembra que a Toro deve enfrentar outras novidades: a própria picape da Fiat terá quatro novas rivais em 2026, o que amplia a disputa no segmento.

A apresentação em Interlagos e a projeção de desenvolvimento em Camaçari reforçam a estratégia da fabricante de antecipar lançamentos e consolidar oferta nacional de modelos híbridos flex. Resta aguardar os próximos meses para a divulgação completa de especificações, versões e valores finais antes do início das vendas no Brasil.

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