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Caminhão elétrico da Tesla pega fogo e bloqueia I-880 em Hayward

Caminhão elétrico da Tesla pegou fogo na I-880 em Hayward (27/10), interditando pistas; baterias dificultaram o combate e investigação segue.

29/10/2026 · 12h05
Caminhão elétrico da Tesla pega fogo e bloqueia I-880 em Hayward

Um caminhão elétrico da Tesla incendiou na noite de 27/10 e bloqueou faixas da I-880 em Hayward. As chamas atingiram a bateria e exigiram ação especializada por risco de fumaça tóxica.

Um caminhão elétrico da Tesla pegou fogo nos Estados Unidos e provocou operação de emergência que afetou o trânsito na Interestadual 880, em Hayward, na Califórnia. As chamas atingiram a bateria do veículo, levantando preocupação sobre os riscos da fumaça e a dificuldade no combate ao incêndio.

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O fogo levou ao bloqueio de pistas e causou transtornos para motoristas, com equipes de resgate tendo de lidar com as particularidades de incêndios em baterias de alta capacidade, como as encontradas em veículos elétricos. A ocorrência aconteceu na noite de terça-feira, 27 de outubro.

Segundo a polícia rodoviária da Califórnia:

O motorista relatou que o caminhão começou a pegar fogo, mas não soube explicar a causa.

Não houve registro imediato de feridos, e as circunstâncias do incidente continuavam sob investigação. As autoridades interditaram inicialmente os dois sentidos da rodovia; algumas pistas foram reabertas horas depois, mas o bloqueio no sentido sul permaneceu durante a operação.

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A previsão inicial era de que o combate às chamas pudesse levar de 15 a 18 horas, devido ao comportamento das baterias de íons de lítio, que podem continuar aquecendo mesmo após o fogo ser controlado e apresentar risco de novos focos.

O episódio reacendeu lembranças de outro acidente com caminhão elétrico da mesma marca, registrado em agosto de 2024 na rodovia I-80, também na Califórnia. Naquele caso, o veículo saiu da pista, atingiu uma árvore e pegou fogo em área arborizada; o motorista não ficou ferido, segundo o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB).

Para apagar as chamas e resfriar as baterias naquele acidente, os bombeiros utilizaram aproximadamente 189 mil litros de água. A rodovia chegou a ficar fechada por cerca de 14 a 15 horas, e o NTSB abriu investigação sobre os riscos relacionados à bateria de alta tensão e à recuperação do veículo.

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Casos anteriores envolvendo carros dessa marca também foram relatados: em 2017, um Model X incendiou-se após acidente na Califórnia e apresentou novos episódios de aquecimento durante o transporte; em 2021, um Model S sofreu acidente no Texas e pegou fogo, resultando na morte dos ocupantes, com investigação apontando velocidade excessiva e uso de álcool e medicamentos sedativos pelo motorista. As ocorrências têm circunstâncias distintas e, segundo relatos das investigações, não comprovam por si só um defeito comum a todos os veículos da marca.

O incidente em Hayward reforça as dificuldades enfrentadas por equipes de combate a incêndio ao lidar com baterias de grande capacidade e a necessidade de procedimentos específicos para controlar e resfriar esse tipo de material.

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Um caminhão elétrico da Tesla incendiou na noite de 27/10 e bloqueou faixas da I-880 em Hayward. As chamas atingiram a bateria e exigiram ação especializada por risco de fumaça tóxica.

Um caminhão elétrico da Tesla pegou fogo nos Estados Unidos e provocou operação de emergência que afetou o trânsito na Interestadual 880, em Hayward, na Califórnia. As chamas atingiram a bateria do veículo, levantando preocupação sobre os riscos da fumaça e a dificuldade no combate ao incêndio.

O fogo levou ao bloqueio de pistas e causou transtornos para motoristas, com equipes de resgate tendo de lidar com as particularidades de incêndios em baterias de alta capacidade, como as encontradas em veículos elétricos. A ocorrência aconteceu na noite de terça-feira, 27 de outubro.

Segundo a polícia rodoviária da Califórnia:

O motorista relatou que o caminhão começou a pegar fogo, mas não soube explicar a causa.

Não houve registro imediato de feridos, e as circunstâncias do incidente continuavam sob investigação. As autoridades interditaram inicialmente os dois sentidos da rodovia; algumas pistas foram reabertas horas depois, mas o bloqueio no sentido sul permaneceu durante a operação.

A previsão inicial era de que o combate às chamas pudesse levar de 15 a 18 horas, devido ao comportamento das baterias de íons de lítio, que podem continuar aquecendo mesmo após o fogo ser controlado e apresentar risco de novos focos.

O episódio reacendeu lembranças de outro acidente com caminhão elétrico da mesma marca, registrado em agosto de 2024 na rodovia I-80, também na Califórnia. Naquele caso, o veículo saiu da pista, atingiu uma árvore e pegou fogo em área arborizada; o motorista não ficou ferido, segundo o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB).

Para apagar as chamas e resfriar as baterias naquele acidente, os bombeiros utilizaram aproximadamente 189 mil litros de água. A rodovia chegou a ficar fechada por cerca de 14 a 15 horas, e o NTSB abriu investigação sobre os riscos relacionados à bateria de alta tensão e à recuperação do veículo.

Casos anteriores envolvendo carros dessa marca também foram relatados: em 2017, um Model X incendiou-se após acidente na Califórnia e apresentou novos episódios de aquecimento durante o transporte; em 2021, um Model S sofreu acidente no Texas e pegou fogo, resultando na morte dos ocupantes, com investigação apontando velocidade excessiva e uso de álcool e medicamentos sedativos pelo motorista. As ocorrências têm circunstâncias distintas e, segundo relatos das investigações, não comprovam por si só um defeito comum a todos os veículos da marca.

O incidente em Hayward reforça as dificuldades enfrentadas por equipes de combate a incêndio ao lidar com baterias de grande capacidade e a necessidade de procedimentos específicos para controlar e resfriar esse tipo de material.

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