Para cumprir regras de transporte, o iPhone 18 Pro Max chega com a bateria temporariamente bloqueada por firmware, mesmo com célula acima de 20 Wh. Ao ser ativado, o aparelho libera toda a capacidade; a limitação vale só durante o transporte.
O iPhone 18 Pro Max chega ao consumidor com a capacidade da bateria temporariamente limitada por software enquanto estiver em trânsito, mesmo trazendo uma célula com capacidade acima do limite internacional de 20 Wh. A trava por firmware é aplicada para cumprir regras de transporte que classificam baterias maiores como Mercadorias Perigosas da Classe 9.
Na prática, isso não reduz a autonomia do aparelho durante o uso normal: assim que o iPhone é ativado após a compra, o sistema libera toda a capacidade disponível da bateria. A limitação existe apenas enquanto o dispositivo estiver sendo enviado como carga desacompanhada, procedimento que exige cuidados adicionais, documentação e modalidades de frete mais onerosas quando a energia armazenada ultrapassa 20 watt-horas.
A mudança ocorre porque a bateria do iPhone 18 Pro Max ultrapassa a marca de 20 Wh em razão do aumento de capacidade nesta geração. Para evitar a necessidade de embalagens, identificação de risco e transporte especializado, a fabricante introduz o recurso Preparar para Envio, denominado “Prepare to Ship” em inglês, que reduz via firmware a energia utilizável e mantém o aparelho abaixo do limiar de 20 Wh durante o transporte.
“Prepare to Ship”
Depois que o celular chega ao comprador e é ativado, a capacidade total volta a ficar disponível normalmente. Portanto, quem compra o iPhone 18 Pro Max e passa a usá-lo imediatamente não precisa ativar nada. O modo se torna relevante caso o usuário precise enviar o aparelho por transportadora ou Correios — situações como devolução, troca, trade-in, assistência técnica ou envio como presente.
A ativação do recurso fica em Ajustes > Geral > Transferir ou Redefinir o iPhone > Preparar para Envio. Ao ligar o modo, o próprio aparelho reduz o nível de energia armazenada até atingir a faixa necessária para o transporte. Durante esse processo, o iPhone pode aquecer um pouco, já que o sistema pode descarregar a bateria de forma ativa. Quando o procedimento termina, o celular passa a exibir o status:
“Pronto para Envio”
Em casos de reparo, troca ou devolução, o sistema também pode limitar a carga máxima a 80% por um período de 14 dias; depois desse prazo, o modo pode ser desativado. A restrição não altera as regras para passageiros em voos: as normas que motivaram a mudança referem-se ao transporte do aparelho como carga desacompanhada, e não ao smartphone levado pelo próprio viajante, de modo que o iPhone continuará liberado para transporte na bagagem de mão sem necessidade de ativar o modo Preparar para Envio.
Por enquanto, o recurso é exclusivo do iPhone 18 Pro Max; os demais modelos da linha e gerações anteriores não ultrapassam o mesmo limite de energia e, portanto, não precisam da limitação temporária para transporte.
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