O Oxiis E250G1 da ASUS se fixa ao canote e aciona o pneu traseiro por roletes, sem alterar corrente ou quadro da bicicleta. Instala rapidamente e fornece assistência elétrica imediata.
E se um acessório simples pudesse transformar uma bicicleta comum em elétrica? Essa é a proposta do Oxiis E250G1 Intelligent Bike Booster, novo equipamento da taiwanesa ASUS que se instala em poucos minutos e oferece assistência elétrica ao ciclista.
O dispositivo é fixado diretamente no canote do selim e atua sobre o pneu traseiro por meio de roletes, dispensando alterações na corrente ou na estrutura original da bicicleta. Basta encaixar o acessório que a assistência elétrica já está ali, sem necessidade de adaptação complexa.
Em termos de desempenho, o equipamento entrega potência nominal de 250 W e picos de 500 W, com velocidade máxima de até 32 km/h. O usuário pode alternar entre três modos de uso: Eco, voltado para autonomia de até 50 km; Normal, pensado para deslocamentos diários; e Sport, indicado para enfrentar subidas íngremes.
Para evitar problemas com falta de carga, o acessório traz bateria removível de 158,4 Wh. A recarga completa exige cerca de duas horas quando feita com um carregador USB-C Power Delivery de 100 W, segundo a fabricante. O equipamento tem peso total de 3,7 quilos e adapta-se a aros do tamanho 16 ao 29, possibilitando instalação em uma ampla variedade de bicicletas.
O sistema também inclui elementos de segurança: uma lanterna traseira inteligente com sensor de frenagem automática e tecnologia de ajuste automático de força conforme a inclinação do terreno. Esses recursos foram pensados para reforçar a visibilidade e a resposta do equipamento no trânsito cotidiano.
A novidade marca a expansão da empresa para o setor de mobilidade urbana sustentável. Até o momento, a ASUS não confirmou o valor oficial nem a data de chegada do dispositivo ao mercado.
O formato plug-and-play do Oxiis E250G1 pretende atender ciclistas que desejam converter rapidamente suas bicicletas para uso assistido, sem intervenções estruturais. A proposta é tornar a mobilidade por bicicleta mais acessível e prática, especialmente para quem precisa de um apoio extra em trajetos mais longos ou em relevo acidentado.
Informações técnicas preservam dados essenciais: potência nominal de 250 W, pico de 500 W, velocidade máxima de 32 km/h, autonomia estimada de até 50 km no modo Eco, bateria removível de 158,4 Wh, tempo de recarga de cerca de duas horas com USB-C PD 100 W, peso de 3,7 kg e compatibilidade com aros 16–29.
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