China domina importação de carros eletrificados pelo Brasil em 2025

Relatório do CEBC mostra recorde de US$ 1,87 bi em importações de híbridos chineses em 2025 (≈R$ 9,6 bi). Expansão das marcas asiáticas levou consumidores a associar carros eletrificados ao país.

A China se consolidou como a principal fornecedora de carros eletrificados importados pelo Brasil em 2025. O crescimento das montadoras chinesas fez com que o veículo elétrico fosse amplamente associado pelos consumidores brasileiros a produtos de origem chinesa, refletindo a rápida expansão dessas marcas no mercado nacional.

Os dados são de um relatório do CEBC (Conselho Empresarial Brasil-China). O documento revela que, em 2025, as importações de carros híbridos chineses atingiram o recorde de US$ 1,87 bilhão, o que equivale a cerca de R$ 9,6 bilhões.

Atualmente, o país asiático é responsável por 81% das compras de veículos híbridos e por 85% das de elétricos realizadas pelo Brasil no exterior. Juntos, os modelos eletrificados representam 94% de todas as importações de automóveis chineses para o Brasil.

A liderança chinesa no segmento também se reflete nas vendas ao consumidor. A BYD, uma das principais montadoras, respondeu por 72% das vendas de veículos eletrificados (híbridos e elétricos puros) no mercado brasileiro em 2025.

De acordo com o relatório da CEBC, das dez marcas que mais comercializaram automóveis dessa categoria no país, seis são chinesas, superando fabricantes tradicionais dos Estados Unidos, Alemanha, França e Japão.

Esse movimento positivo foi acompanhado pelo início da produção nacional. A BYD inaugurou sua fábrica no antigo complexo da Ford, em Camaçari (BA), onde produziu cerca de 20 mil veículos eletrificados até o fim do ano.

A GWM também iniciou a fabricação de veículos em sua unidade de Iracemápolis (SP), que foi instalada na antiga planta da Mercedes-Benz, e já anunciou a construção de sua segunda fábrica no Brasil, no município de Aracruz, no Espírito Santo.

Além disso, a Geely ampliou sua presença no Brasil por meio de uma parceria com a Renault, que prevê investimentos de R$ 3,8 bilhões até 2027 para a produção de veículos de baixa e zero emissão no estado do Paraná.

Para sustentar este crescimento, as marcas têm investido fortemente em marketing para criar uma identidade brasileira. Estratégias que incluem slogans como ‘BYD é do Brasil’ e campanhas com celebridades nacionais buscam reduzir a percepção de marcas ‘estrangeiras’ e reforçar o compromisso com a integração local.

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