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Veículos

MG confirma carros elétricos fabricados no Brasil a partir de 2026

Produção dos modelos MG4 Urban e MG S5 será realizada na antiga fábrica da Troller no Ceará.

17/06/2026 · 00h00 · Atualizado às 18h03
MG confirma carros elétricos fabricados no Brasil a partir de 2026

A MG Motor vai produzir os modelos MG4 Urban e MG S5 em fábrica no Ceará. A montagem, prevista para 2026 ou 2027, será feita na antiga planta da Troller, em Horizonte.

A MG Motor confirmou a produção no Brasil dos modelos MG4 Urban e MG S5 na Planta Automotiva do Ceará (PACE), antiga fábrica da Troller localizada em Horizonte (CE). A operação será gerida pela Comexport, responsável pelo complexo, que anunciou a montagem nacional dos veículos por meio de seu supervisor de engenharia e processos, Moacir Braga. As atividades industriais estão previstas para começar entre o final de 2026 e os primeiros meses de 2027.

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Para facilitar a chegada dos carros da marca sino-britânica, pertencente ao grupo SAIC, a planta cearense expandirá sua capacidade de produção. Braga destacou que a montagem dos novos modelos ocorrerá em um galpão diferente daquele utilizado para os Chevrolet Spark EUV e Captiva EV, e que a operação está se preparando para adicionar uma terceira fabricante ao local.

O MG4 Urban será um hatch elétrico posicionado na base da gama. Este modelo contará com uma bateria de 42,8 kWh, oferecendo uma autonomia de até 325 km no ciclo WLTP, que pode ser reduzida a aproximadamente 230 km nas medições do Inmetro. A potência máxima de recarga em corrente alternada (AC) será de 11 kW, enquanto em corrente contínua (DC) poderá alcançar 82 kW.

O hatch europeu é equipado com um motor elétrico dianteiro que entrega 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos, com velocidade máxima de 160 km/h, conforme informações da MG.

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Já o MG S5, voltado para o segmento de SUVs médios, é construído sobre a mesma plataforma modular MSP do hatch e será comercializado a partir de R$ 218.800. Este modelo utiliza um motor elétrico traseiro que gera 170 cv e 25,5 kgfm, alimentado por um pacote de baterias de 49 kWh. A autonomia é um pouco menor, alcançando 351 km segundo o Inmetro, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 8 segundos.

O SUV compensa a menor capacidade da bateria com uma arquitetura de recarga rápida em corrente contínua, podendo atingir até 120 kW, recuperando energia em menos de meia hora sob condições ideais. O interior do MG S5 apresenta um painel digital de 10,25 polegadas, enquanto a tela multimídia é de 12,8 polegadas. O pacote de segurança inclui seis airbags, frenagem autônoma, alerta de tráfego cruzado e assistente de permanência em faixa.

A montagem no Ceará proporcionará à MG Motor uma vantagem ao evitar o Imposto de Importação de 35% para carros elétricos, além de aumentar a quantidade de veículos disponíveis sem depender do longo tempo de espera até a chegada dos navios ao Brasil.

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A MG Motor vai produzir os modelos MG4 Urban e MG S5 em fábrica no Ceará. A montagem, prevista para 2026 ou 2027, será feita na antiga planta da Troller, em Horizonte.

A MG Motor confirmou a produção no Brasil dos modelos MG4 Urban e MG S5 na Planta Automotiva do Ceará (PACE), antiga fábrica da Troller localizada em Horizonte (CE). A operação será gerida pela Comexport, responsável pelo complexo, que anunciou a montagem nacional dos veículos por meio de seu supervisor de engenharia e processos, Moacir Braga. As atividades industriais estão previstas para começar entre o final de 2026 e os primeiros meses de 2027.

Para facilitar a chegada dos carros da marca sino-britânica, pertencente ao grupo SAIC, a planta cearense expandirá sua capacidade de produção. Braga destacou que a montagem dos novos modelos ocorrerá em um galpão diferente daquele utilizado para os Chevrolet Spark EUV e Captiva EV, e que a operação está se preparando para adicionar uma terceira fabricante ao local.

O MG4 Urban será um hatch elétrico posicionado na base da gama. Este modelo contará com uma bateria de 42,8 kWh, oferecendo uma autonomia de até 325 km no ciclo WLTP, que pode ser reduzida a aproximadamente 230 km nas medições do Inmetro. A potência máxima de recarga em corrente alternada (AC) será de 11 kW, enquanto em corrente contínua (DC) poderá alcançar 82 kW.

O hatch europeu é equipado com um motor elétrico dianteiro que entrega 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos, com velocidade máxima de 160 km/h, conforme informações da MG.

Já o MG S5, voltado para o segmento de SUVs médios, é construído sobre a mesma plataforma modular MSP do hatch e será comercializado a partir de R$ 218.800. Este modelo utiliza um motor elétrico traseiro que gera 170 cv e 25,5 kgfm, alimentado por um pacote de baterias de 49 kWh. A autonomia é um pouco menor, alcançando 351 km segundo o Inmetro, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 8 segundos.

O SUV compensa a menor capacidade da bateria com uma arquitetura de recarga rápida em corrente contínua, podendo atingir até 120 kW, recuperando energia em menos de meia hora sob condições ideais. O interior do MG S5 apresenta um painel digital de 10,25 polegadas, enquanto a tela multimídia é de 12,8 polegadas. O pacote de segurança inclui seis airbags, frenagem autônoma, alerta de tráfego cruzado e assistente de permanência em faixa.

A montagem no Ceará proporcionará à MG Motor uma vantagem ao evitar o Imposto de Importação de 35% para carros elétricos, além de aumentar a quantidade de veículos disponíveis sem depender do longo tempo de espera até a chegada dos navios ao Brasil.

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