A Caoa Chery levou o Tiggo 9 híbrido plug-in ao Haras Tuiuti e o fez cruzar uma poça com cerca de 80 cm. O objetivo foi demonstrar, em teste rápido, a proteção das baterias frente a enchentes.
Um dos maiores mitos sobre carros elétricos e híbridos diz respeito à segurança da bateria em enchentes. Para demonstrar a resistência do seu modelo, a Caoa Chery submeteu a versão híbrida plug-in do Tiggo 9 a um teste com água durante a apresentação oficial do SUV.
A montadora preparou um terreno enlameado e uma poça com cerca de 80 centímetros de profundidade. A intenção era clara: transpor o obstáculo sem dificuldades e mostrar que o Tiggo 9 estava pronto para enfrentar problemas comuns em grandes cidades.
O teste, realizado no Haras Tuiuti, no interior de São Paulo, foi rápido e durou cerca de 2 minutos. O piloto responsável por atravessar a área alagada narrou, por meio de microfone ligado a caixas de som externas, toda a trajetória, feita com extremo cuidado e repetida uma segunda vez para demonstrar que o sucesso não foi acaso.
Durante a prova, o Caoa Chery Tiggo 9 conseguiu transpor o percurso sem dificuldades. Nos poucos metros em que enfrentou o alagamento, o pack de baterias ficou totalmente imerso e as rodas ficaram parcialmente afundadas no barro. Segundo a avaliação feita no local, o resultado ajudou a desfazer o mito de que baterias de carros elétricos seriam danificadas simplesmente por passar por áreas inundadas.
O fabricante exibiu a travessia como comprovação de vedação e engenharia do sistema elétrico do SUV, destacando a capacidade do veículo em manter componentes essenciais protegidos mesmo com imersão parcial. A repetição do teste teve o objetivo de reforçar a confiabilidade do desempenho apresentado na primeira passagem.
Apesar do êxito da demonstração, foi lembrado um procedimento de segurança importante para motoristas: verificar se a água está acima da metade da roda do carro antes de tentar atravessar a via. Caso a água atinja esse nível, o recomendado é não tentar seguir e buscar uma área mais alta para aguardar o recuo das águas.
O teste com o Tiggo 9 reforça que a simples presença de água sobre a bateria não determina, por si só, falha imediata do sistema, mas mantém a necessidade de cautela do condutor diante de alagamentos. A prova realizada no Haras Tuiuti trouxe elementos técnicos e operacionais que contribuirão para o debate sobre mobilidade elétrica em regiões urbanas sujeitas a enchentes.
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