O Governo Federal oficializou, nesta quarta-feira, 1º de julho, o início das obras do Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Ilha de Itaparica. O empreendimento faz parte do Novo PAC e tem um investimento estimado em R$ 11,6 bilhões.
Do total previsto, R$ 3 bilhões serão de aporte federal, R$ 3,1 bilhões do Governo da Bahia e R$ 5,5 bilhões da concessionária responsável pelo projeto. A obra é considerada uma das maiores intervenções de infraestrutura em execução no país.
O sistema contempla a construção da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, que terá 12,4 quilômetros de extensão sobre a Baía de Todos-os-Santos. Quando concluída, a estrutura será a maior ponte da América Latina sobre o mar.
Além da ponte, o projeto inclui novos acessos viários em Salvador, uma via expressa no município de Vera Cruz e a duplicação de um trecho da BA-001. O conjunto de intervenções tem como objetivo melhorar a mobilidade entre a capital baiana, a Ilha de Itaparica e regiões como o Recôncavo, o Baixo Sul e o interior do estado.
O marco inicial das obras foi celebrado em cerimônia realizada em Vera Cruz, na Ilha de Itaparica, que contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, da ministra da Casa Civil, Miriam Belchior, do governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, representantes da concessionária e outras autoridades.
“Essa estrada é necessária para desenvolver a Bahia no século XXI. E ela está sendo pensada no momento em que a Bahia tem um governo muito responsável, pois tiveram coragem de fazer a maior ponte do Brasil e da América Latina aqui em Salvador e Itaparica”, disse o presidente.
O presidente também destacou a necessidade de preservar áreas da Ilha de Itaparica diante do avanço econômico esperado com a nova ligação. Segundo ele, o projeto deve considerar a proteção ambiental e evitar a especulação imobiliária.
“É preciso que a gente não permita que a especulação imobiliária tome conta dessa ilha. Aqui vai ter área de preservação. Aqui vai ter que ter área para vocês cuidarem com carinho, para que a ilha não perca a sua essência. Cuidar do povo significa também cuidar da paz, da cabeça e do coração das pessoas”, afirmou.
Quando concluído, o Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Ilha de Itaparica deverá reduzir em cerca de duas horas o tempo de deslocamento entre Salvador e o Baixo Sul da Bahia. A expectativa é de que aproximadamente 28 mil veículos utilizem diariamente a nova ligação. O empreendimento também deve fortalecer cadeias produtivas ligadas ao turismo, à indústria, ao comércio e à logística.
De acordo com o governador Jerônimo Rodrigues, a ponte terá impacto direto no transporte de cargas e na integração econômica do estado. Ele citou como exemplo o deslocamento de produtos vindos do oeste baiano.
“Quem vem, presidente, do oeste, com cargas de grãos, de algodão, de fruta, vai economizar até 200 quilômetros. É a economia, é o tempo dos motoristas, dos caminhoneiros. Então estamos aqui hoje por um chamado do senhor, da sua sensibilidade, para fazer aquilo que nós bem sabemos: cuidar do meio ambiente, cuidar do povo, olhando para frente”, afirmou o governador.
Nesta primeira etapa, mais de 300 profissionais já atuam nos três canteiros de obras implantados para a execução do projeto. Também foram mobilizadas mais de 4,7 mil toneladas de equipamentos e materiais, incluindo estruturas metálicas, tubos de aço, vergalhões, guindastes, embarcações de apoio e máquinas pesadas. Segundo as informações divulgadas durante o ato, 27 empresas brasileiras já foram contratadas para fornecer equipamentos, materiais e serviços ao empreendimento.
O prefeito de Vera Cruz, Igor Pinho Santos, agradeceu a parceria entre o Governo Federal e o Governo da Bahia e afirmou que o município está entre os que acreditam na viabilidade do projeto.
“Essa ponte existe em dois momentos: aqueles que acreditam nela e aqueles que não acreditam. Nós, de Vera Cruz, escolhemos estar do lado dos que acreditam. E nós estaremos ao lado do senhor, presidente, para realizar esse projeto tão importante para a nossa cidade, tão importante para o nosso povo e para a Ilha de Itaparica”, declarou.
Um dos diferenciais da construção será o uso de uma plataforma operacional inédita na América Latina. A estrutura será instalada ao longo de grande parte da extensão da ponte e funcionará como um corredor logístico sobre a água, permitindo o deslocamento de trabalhadores, equipamentos e materiais entre diferentes frentes de serviço.
O projeto prevê que a solução deve reduzir em cerca de 70% a necessidade de embarcações de apoio durante a construção, ampliando a segurança operacional e aumentando a eficiência logística, além de reduzir impactos ambientais durante a execução da obra. A ponte foi projetada conforme padrões internacionais de engenharia e contará com vão central estaiado de 682 metros de extensão e 85 metros de altura, permitindo a navegação de navios de grande porte e a manutenção das operações portuárias e do tráfego marítimo na Baía de Todos-os-Santos.
O empreendimento será executado por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo da Bahia e a Concessionária Ponte Salvador–Itaparica, formada pelos grupos chineses China Communications Construction Company (CCCC) e China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). O contrato de concessão tem prazo de 35 anos, sendo o primeiro ano destinado a estudos e obtenção de licenças e autorizações. Outros cinco anos estão previstos para a construção e 29 anos para a operação do sistema, que contará com cobrança de pedágio, prevista no contrato para garantir a manutenção, a segurança e a operação permanente do sistema rodoviário.
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