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Renault encerra produção da Oroch e prepara chegada do utilitário Niagara

Renault encerrou a produção da picape Oroch em São José dos Pinhais; modelo deve sair de linha em novembro com chegada da nova Niagara.

03/11/2026 · 00h00 · Atualizado às 16h53
Renault encerra produção da Oroch e prepara chegada do utilitário Niagara

Montadora confirmou o fim da produção da picape em São José dos Pinhais. A Oroch deve sair de linha em novembro conforme o estoque for vendido, enquanto a fábrica é adaptada para o novo utilitário Niagara.

A produção da picape Renault Oroch no complexo industrial de São José dos Pinhais (PR) foi oficialmente encerrada. A confirmação veio da própria montadora, e o esperado é que o veículo saia de linha ainda em novembro, conforme o estoque remanescente for liquidado na rede de concessionária.

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A descontinuação da veterana é estratégica: a fábrica paranaense está sendo preparada para a chegada da Niagara, novo utilitário derivado da plataforma do SUV Boreal e com proposta mais sofisticada para o portfólio da marca. Enquanto esteve no catálogo, a Oroch era vendida em versões cujos preços variavam entre R$ 126.690 e R$ 140.790.

Lançada em 2015, a Oroch perdeu espaço junto ao consumidor à medida que concorrentes mais modernas chegaram ao mercado. O movimento da montadora sinaliza intenção de renovar a competitividade diante de rivais consolidadas, como Fiat Toro, Chevrolet Montana e Ram Rampage.

No momento em que deixa a linha, a Oroch era comercializada apenas com motor 1.6 flex aspirado de 120 cv e transmissão manual de seis marchas. O modelo encerra sua trajetória distribuído nas grades Pro, Intense e Iconic, e ficou marcado por combinar o conforto de um utilitário esportivo com caçamba de carga útil para 650 kg.

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A Niagara, que vai subir o padrão do portfólio, terá 4,94 metros de comprimento e caçamba ampliada para 938 litros, superando as dimensões da antecessora. Sob o capô, a nova picape adota o propulsor 1.3 TCe turbo flex recalibrado para o Proconve L8, que entrega 160 cv de potência e 27,5 kgfm de torque.

O catálogo inicial da Niagara trará configurações com tração 4×2 e 4×4, opções de transmissão manual ou automática e acabamento de topo batizado de Outsider. A transição entre modelos marca uma mudança operacional na planta de São José dos Pinhais, que se prepara para a linha dedicada ao novo utilitário.

Para o consumidor, a saída da Oroch do portfólio e a chegada da Niagara significam renovação tecnológica e de proposta de produto. Fontes oficiais indicam que a eliminação do modelo antigo do catálogo será gradual, condicionada à comercialização do estoque existente nas concessionárias até a previsão de encerramento em novembro.

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Montadora confirmou o fim da produção da picape em São José dos Pinhais. A Oroch deve sair de linha em novembro conforme o estoque for vendido, enquanto a fábrica é adaptada para o novo utilitário Niagara.

A produção da picape Renault Oroch no complexo industrial de São José dos Pinhais (PR) foi oficialmente encerrada. A confirmação veio da própria montadora, e o esperado é que o veículo saia de linha ainda em novembro, conforme o estoque remanescente for liquidado na rede de concessionária.

A descontinuação da veterana é estratégica: a fábrica paranaense está sendo preparada para a chegada da Niagara, novo utilitário derivado da plataforma do SUV Boreal e com proposta mais sofisticada para o portfólio da marca. Enquanto esteve no catálogo, a Oroch era vendida em versões cujos preços variavam entre R$ 126.690 e R$ 140.790.

Lançada em 2015, a Oroch perdeu espaço junto ao consumidor à medida que concorrentes mais modernas chegaram ao mercado. O movimento da montadora sinaliza intenção de renovar a competitividade diante de rivais consolidadas, como Fiat Toro, Chevrolet Montana e Ram Rampage.

No momento em que deixa a linha, a Oroch era comercializada apenas com motor 1.6 flex aspirado de 120 cv e transmissão manual de seis marchas. O modelo encerra sua trajetória distribuído nas grades Pro, Intense e Iconic, e ficou marcado por combinar o conforto de um utilitário esportivo com caçamba de carga útil para 650 kg.

A Niagara, que vai subir o padrão do portfólio, terá 4,94 metros de comprimento e caçamba ampliada para 938 litros, superando as dimensões da antecessora. Sob o capô, a nova picape adota o propulsor 1.3 TCe turbo flex recalibrado para o Proconve L8, que entrega 160 cv de potência e 27,5 kgfm de torque.

O catálogo inicial da Niagara trará configurações com tração 4×2 e 4×4, opções de transmissão manual ou automática e acabamento de topo batizado de Outsider. A transição entre modelos marca uma mudança operacional na planta de São José dos Pinhais, que se prepara para a linha dedicada ao novo utilitário.

Para o consumidor, a saída da Oroch do portfólio e a chegada da Niagara significam renovação tecnológica e de proposta de produto. Fontes oficiais indicam que a eliminação do modelo antigo do catálogo será gradual, condicionada à comercialização do estoque existente nas concessionárias até a previsão de encerramento em novembro.

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