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Economia

Produção de veículos recua 12% em janeiro e vendas ficam estáveis, diz Anfavea

A indústria automotiva brasileira iniciou 2026 em queda. Dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) nesta sexta-feira (6) apontam que, em janeiro, foram produzidas 159,6 mil unidades, volume 12% menor que o registrado no mesmo mês de 2025 e 13,5% inferior ao de dezembro. Os licenciamentos somaram 170,5 mil veículos, retração […]

06/02/2026 · 20h29 · Atualizado às 19h20
Produção de veículos recua 12% em janeiro e vendas ficam estáveis, diz Anfavea

A indústria automotiva brasileira iniciou 2026 em queda. Dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) nesta sexta-feira (6) apontam que, em janeiro, foram produzidas 159,6 mil unidades, volume 12% menor que o registrado no mesmo mês de 2025 e 13,5% inferior ao de dezembro.

Os licenciamentos somaram 170,5 mil veículos, retração de 0,4% na comparação anual e de 39% frente ao mês anterior. Segundo a entidade, o desempenho praticamente estável ante janeiro do ano passado decorre de um dia útil a menos em 2026.

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Desempenho por segmento

Nos automóveis, as vendas cresceram 1,4% em relação a janeiro de 2025, enquanto os comerciais leves avançaram 3%. Entre os veículos pesados houve queda: emplacamentos de ônibus recuaram 33,9% e os de caminhões, 31,5%.

Recorde nos eletrificados

Os veículos eletrificados responderam por 16,8% das vendas de janeiro, maior participação já registrada. Ao todo, foram emplacadas pouco mais de 27 mil unidades, das quais cerca de 9,6 mil (35%) produzidas no Brasil.

Exportações e mercado externo

As exportações totalizaram 25,9 mil unidades, queda de 18,3% ante janeiro de 2025, mas alta de 38,3% em relação a dezembro. A redução foi atribuída principalmente à diminuição de 5% nos embarques para a Argentina, principal destino regional.

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Fim de incentivos e programas do setor

O presidente da Anfavea, Igor Calvet, celebrou o encerramento da isenção de impostos para a importação de kits de veículos desmontados, vigente até janeiro e utilizada por montadoras como a chinesa BYD. Para ele, a medida estimulará a produção nacional.

Calvet também avaliou que o Carro Sustentável — que zerou o IPI de modelos de entrada com maior eficiência energética — não deverá ser prorrogado. O programa viabilizou o emplacamento de 282 mil unidades, 22% acima do patamar anterior, mas está vinculado a um tributo que deixará de existir com a reforma tributária prevista para 2027.

Em relação ao Move Brasil, que oferece crédito para a compra de caminhões, a expectativa é de que os efeitos apareçam nos resultados de fevereiro e março.

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Com informações de Agência Brasil

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A indústria automotiva brasileira iniciou 2026 em queda. Dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) nesta sexta-feira (6) apontam que, em janeiro, foram produzidas 159,6 mil unidades, volume 12% menor que o registrado no mesmo mês de 2025 e 13,5% inferior ao de dezembro.

Os licenciamentos somaram 170,5 mil veículos, retração de 0,4% na comparação anual e de 39% frente ao mês anterior. Segundo a entidade, o desempenho praticamente estável ante janeiro do ano passado decorre de um dia útil a menos em 2026.

Desempenho por segmento

Nos automóveis, as vendas cresceram 1,4% em relação a janeiro de 2025, enquanto os comerciais leves avançaram 3%. Entre os veículos pesados houve queda: emplacamentos de ônibus recuaram 33,9% e os de caminhões, 31,5%.

Recorde nos eletrificados

Os veículos eletrificados responderam por 16,8% das vendas de janeiro, maior participação já registrada. Ao todo, foram emplacadas pouco mais de 27 mil unidades, das quais cerca de 9,6 mil (35%) produzidas no Brasil.

Exportações e mercado externo

As exportações totalizaram 25,9 mil unidades, queda de 18,3% ante janeiro de 2025, mas alta de 38,3% em relação a dezembro. A redução foi atribuída principalmente à diminuição de 5% nos embarques para a Argentina, principal destino regional.

Fim de incentivos e programas do setor

O presidente da Anfavea, Igor Calvet, celebrou o encerramento da isenção de impostos para a importação de kits de veículos desmontados, vigente até janeiro e utilizada por montadoras como a chinesa BYD. Para ele, a medida estimulará a produção nacional.

Calvet também avaliou que o Carro Sustentável — que zerou o IPI de modelos de entrada com maior eficiência energética — não deverá ser prorrogado. O programa viabilizou o emplacamento de 282 mil unidades, 22% acima do patamar anterior, mas está vinculado a um tributo que deixará de existir com a reforma tributária prevista para 2027.

Em relação ao Move Brasil, que oferece crédito para a compra de caminhões, a expectativa é de que os efeitos apareçam nos resultados de fevereiro e março.

Com informações de Agência Brasil

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