China negocia com Houthis para garantir passagem segura no Mar Vermelho

Pequim dialoga diretamente com os Houthis para evitar ataques a seus navios-tanque no sul do Mar Vermelho. O movimento havia anunciado bloqueio a portos sauditas em 20 de julho, ampliando a crise.

A China está em negociações diretas com o movimento Houthis do Iémen para garantir que seus navios-tanque possam navegar pelo sul do Mar Vermelho sem serem atacados. O diálogo ocorre após a milícia, alinhada ao Irã, ter anunciado um bloqueio aos portos sauditas no dia 20 de julho, abrindo uma nova frente de tensão no conflito que envolve os EUA e seus aliados.

Segundo fontes que participaram das conversas, o grupo armado prometeu impedir o acesso às embarcações que transportam energia e outros suprimentos, aumentando assim a insegurança na região. Em resposta, Pequim solicitou garantias de passagem segura para seus navios-tanque, tendo contado com o apoio de uma autoridade iraniana de alto escalão.

A China é um dos primeiros países a abordar diretamente os Houthis sobre o tráfego pelo Bab Al-Mandeb, o estreito que separa o Iémen da África. De acordo com as autoridades, que optaram pelo anonimato devido à sensibilidade do tema, a China busca assegurar o fluxo de exportações de petróleo a partir dos terminais sauditas, especialmente em Yanbu, para compensar o desabastecimento gerado pelo fechamento do Estreito de Ormuz por parte do Irã.

Ainda conforme informações, pelo menos quatro navios-tanque já partiram de portos sauditas com destino à China e conseguiram passar pelo Bab Al-Mandeb desde a implementação das restrições pelos Houthis. As autoridades chinesas obtiveram permissão individual para cada embarcação, e ambas as partes informaram o Irã sobre essas movimentações.

Os Houthis comunicaram a empresas de transporte marítimo internacional que as embarcações poderiam ser atacadas se transportassem ou descarregassem mercadorias em portos da Arábia Saudita. Em decorrência disso, alguns navios-tanque alteraram suas rotas por questões de segurança.

Por exemplo, os superpetroleiros New Champion e New Prime deixaram o Golfo de Aden e seguiram para águas abertas, em vez de atracar em Yanbu, onde o New Champion deveria carregar petróleo enquanto o New Prime já estava carregado. A operadora das embarcações, a Associated Maritime, não se manifestou sobre o assunto.

Na semana passada, os Houthis relataram ter realizado ataques com mísseis e drones contra dois navios-tanque sauditas, sendo o Encelia e o Layla. Fontes de segurança marítima confirmaram o ataque ao Encelia, mas a confirmação do ataque ao Layla ainda não foi obtida.

Uma viagem de Yanbu para a Ásia, passando pelo Bab Al-Mandeb, leva em média 16 dias. Se o navio optar pela rota norte em direção ao Canal de Suez e depois contornar a África pelo oeste e pelo sul, a viagem pode durar até 50 dias.

Os Houthis mantêm um relacionamento próximo com a China, e já houve coordenação entre os dois no passado, especialmente em relação ao transporte de petróleo saudita para a China.

Gostou? Compartilhe com quem precisa saber: