O presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou nesta segunda-feira (13) a implementação de uma taxa de 20% para garantir a passagem segura pelo Estreito de Ormuz. Esta decisão ocorre em um contexto de crescente tensão na região, onde o Irã busca exercer controle sobre as rotas marítimas.
No entanto, apenas no mês passado, o secretário de Estado americano, Marco Rubio, criticou a proposta de cobrança de pedágio na mesma hidrovia, classificando-a como “inviável”. Durante uma visita a países árabes no final de junho, Rubio afirmou que a ideia de um pedágio era impraticável, especialmente em uma via navegável internacional.
“Não existe uma nação no mundo que apoie a ideia de ter que pagar para atravessar o estreito”, disse Rubio a repórteres, reiterando uma posição que já havia expressado anteriormente.
Rubio também levantou questões sobre a implementação de um mecanismo de cobrança. Ele destacou que, ao contrário de um pedágio em uma rodovia, a consequência de não pagar em uma via marítima não é tão simples. “Digamos que um navio decida não pagar a taxa. Não é como um pedágio em uma rodovia; você não recebe uma multa pelo correio”, afirmou.
Ele acrescentou que, se um navio é atacado, isso pode criar um efeito dominó, desestimulando outros navios a navegar pela área. “Se você atira em um navio e o afunda, nenhum outro navio se moverá. Portanto, esse tipo de sistema não é apenas imprudente; é inviável”, completou Rubio.
Além disso, a situação se complica com as recentes declarações do porta-voz do Ministério das Relações Exteriores do Irã, que afirmou que Teerã “não pretendia cobrar pedágio de trânsito”, mas que “taxas” seriam aplicadas por “serviços que prestaremos”. Este embate de declarações reflete as tensões existentes na região, especialmente em relação à segurança das rotas marítimas e à influência do Irã no Golfo Pérsico.
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