Quem está à procura de um SUV deve ficar atento ao novo Honda WR-V, que chegou ao Brasil em sua segunda versão no ano passado. A montadora japonesa anunciou uma redução significativa nos preços, tornando o modelo uma opção ainda mais atrativa no mercado. No entanto, essa oportunidade vem com algumas condições específicas.

O Honda WR-V se destaca pelo amplo espaço interno e pela posição elevada de dirigir, características que a montadora aposta para competir com rivais diretos, como o Fiat Pulse e o Volkswagen Nivus. O Volkswagen Tera, que é considerado o sucessor do Gol, tem seu preço inicial em R$ 139.990 na versão topo de linha.

A marca anunciou uma redução de mais de 15% no preço do WR-V, mas esse desconto é exclusivo para o público de pessoas com deficiência (PcD). A versão EX, que normalmente custa R$ 149 mil, pode ser encontrada em São Paulo por R$ 128.780 na cor branca sólida, resultando em um desconto superior a R$ 20 mil.

Para quem busca mais recursos, a configuração topo de linha EXL, que originalmente custa R$ 154 mil, está disponível por R$ 133.102 em empresas credenciadas para pronta-entrega, graças às isenções de IPI e ICMS. Essa estratégia visa aumentar a competitividade do crossover, que ocupa atualmente o quarto lugar no ranking de vendas do segmento urbano.

O Honda WR-V, independentemente da versão escolhida, é equipado com um motor 1.5 aspirado flex e câmbio CVT, priorizando a eficiência energética. Segundo o Inmetro, o consumo com gasolina no ambiente urbano chega a 12 km/l, tornando o modelo uma opção equilibrada em termos de custo-benefício. Alguns proprietários relatam que o carro pode apresentar eficiência ainda maior, independentemente do tipo de combustível utilizado.

Para quem está em dúvida sobre a compra do Honda WR-V, a versão EX traz uma lista de itens de série que inclui seis airbags, rodas de liga leve aro 17 e uma central multimídia de 10 polegadas. Além disso, o modelo conta com câmera de ré multivisão, sensores de estacionamento, ar-condicionado automático com ventilação para os bancos traseiros e conectividade sem fio para smartphones com iOS e Android.

A variante EXL ainda adiciona bancos em couro, carregador por indução e o sistema de conectividade myHonda Connect, que oferece funcionalidades como partida remota e controle de áudio no volante, além de bancos com estabilizador corporal, proporcionando mais conforto e ergonomia aos ocupantes.

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