A Estação Calçada abriu as portas nesta quarta-feira (17), marcando o avanço do novo sistema de mobilidade urbana da capital baiana. A obra requalificou 7,5 mil m² com melhorias modernas de infraestrutura.
O governador Jerônimo Rodrigues inaugurou, nesta quarta-feira, 17 de junho, a Estação Calçada, a primeira estação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana. Esta entrega marca uma nova fase do projeto de mobilidade que está sendo implantado pelo Governo da Bahia na capital.
Com um investimento aproximado de R$ 13 milhões, a Estação Calçada passou por uma requalificação para se integrar ao futuro sistema de VLT. A obra abrangeu cerca de 7,5 mil metros quadrados, incluindo melhorias nos espaços de circulação, novas esquadrias em madeira e vidro, piso em granito, plataformas de embarque e desembarque, catracas de acesso, além de paisagismo e iluminação cênica na fachada e no pátio central.
A estação se destaca como um importante marco do projeto, pois combina mobilidade urbana, preservação histórica e requalificação de espaços públicos. A estrutura ferroviária, que fez parte da rotina de gerações de moradores do Subúrbio Ferroviário e de outras áreas de Salvador, foi adaptada para novas funções dentro do sistema de transporte.
“A Calçada não é apenas um ponto de passagem. Ela faz parte da vida de muita gente, da memória de quem pegou o trem, de quem trabalhou aqui, de quem viu o Subúrbio crescer a partir dessa estação. Hoje, esse lugar volta a olhar para o futuro, com dignidade, beleza e a força de uma obra que ajuda Salvador a se desenvolver sem esquecer de onde veio”, afirmou o governador.
O VLT de Salvador e Região Metropolitana terá aproximadamente 44 quilômetros de extensão, com 50 paradas e integração física e operacional com o metrô em Águas Claras e no Bairro da Paz. A proposta do Governo do Estado visa criar uma alternativa de transporte público mais eficiente, confortável e sustentável, conectando bairros e reduzindo o tempo de deslocamento dos usuários.
A entrega da Estação Calçada é parte do Lote 1 do VLT, que inclui o trecho entre Calçada e Ilha de São João. Essa etapa já alcançou mais de 64% de execução, com aproximadamente 17 quilômetros e 19 paradas. A extensão Calçada–Comércio terá cerca de 3,6 quilômetros e seis paradas, com 7% de execução, facilitando o acesso a pontos de relevância cultural, turística e econômica de Salvador.
O Trecho 2, entre Paripe e Águas Claras, terá cerca de nove quilômetros e oito paradas, com 47% de execução. Em Águas Claras, o VLT será integrado ao metrô, ao terminal rodoviário e à Nova Rodoviária. O Trecho 3, entre Águas Claras e Piatã, terá aproximadamente 10,5 quilômetros e nove paradas, estando em fase inicial com quase 3% de execução.
De acordo com o presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, a requalificação da Estação Calçada restaurou o prédio histórico, preservando elementos arquitetônicos originais e preparando o equipamento para o novo sistema de mobilidade. “É muito gratificante ver um patrimônio tão importante para a memória ferroviária da Bahia ganhar nova vida e se preparar para integrar o futuro sistema do VLT”, disse.
Além da implantação do sistema de transporte, o projeto do VLT inclui intervenções urbanas em áreas estratégicas de Salvador. Na extensão Calçada–Comércio, haverá obras para enfrentar alagamentos históricos, beneficiando moradores e usuários do transporte público. O secretário de Desenvolvimento Urbano, Joaquim Neto, destacou que a inauguração da Estação Calçada resgata a história e a dignidade do Subúrbio Ferroviário, com intervenções que vão além dos trilhos.
Entre as ações previstas está a implantação do Skatepark do Subúrbio, na orla de Praia Grande, com cerca de 5 mil metros quadrados. O conjunto de obras inclui também pavimentação do calçadão, ampliação de áreas verdes, nova iluminação pública e melhorias de acesso à praia.
Com a entrega da Estação Calçada, o Governo da Bahia avança na implantação do VLT e inicia a fase de entrega dos equipamentos que farão parte do novo sistema. A expectativa é que o projeto transforme a mobilidade entre Salvador e a Região Metropolitana, impactando diretamente a conexão entre o Subúrbio Ferroviário, o Centro, Águas Claras, Piatã e outros pontos da capital.
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