Fotos nas redes mostram o Argo X sem camuflagem, com o visual final do modelo fabricado em Betim (MG). Lançamento em dezembro; versão brasileira traz frente e traseira redesenhadas e logotipos centralizados.
O novo Fiat Argo X já foi flagrado completamente sem camuflagem. Fotos publicadas em redes sociais mostram o visual definitivo do modelo produzido no polo automotivo de Betim (MG), que recebeu alterações estéticas significativas em relação ao seu equivalente europeu, o Fiat Grande Panda.
O lançamento oficial está programado para dezembro. A versão brasileira aposta em soluções de desenho voltadas para as preferências do mercado nacional e afasta detalhes do projeto europeu, adotando elementos mais simétricos e centralizados.
Visual
- Logotipos: centralizados na grade frontal e na tampa traseira.
- Portas laterais: sem o nome do veículo em baixo-relevo, preservando apenas vincos na chapa.
- Maçanetas: na cor do veículo.
- Detalhe no para-choque: presença da tradicional “Fiat Flag”.
- Pintura: bicolor contrastante que desce da capota até a linha de cintura.
Dimensões e plataforma
- Plataforma: mesma que equipa o Citroën C3.
- Comprimento: cerca de 4 metros.
- Entre-eixos: 2,54 metros.
Mecânica
- Opções de entrada: motor 1.0 Firefly flex de três cilindros, com até 75 cv, associado ao câmbio manual de cinco marchas.
- Versões topo de linha: conjunto híbrido leve (MHEV de 12V) com motor 1.0 turbo T200, calibrado para 116 cv e 20,4 kgfm, com transmissão automática do tipo CVT de sete marchas simuladas.
Posicionamento e equipamentos
- Convívio de versões: novidade deve conviver temporariamente com a primeira geração do Argo, mantida em linha na versão Drive 1.0 como alternativa de entrada voltada a vendas diretas e frotistas.
- Cabine: ainda não se sabe muito sobre o interior, mas a expectativa é por tons mais sóbrios e freio de estacionamento de alavanca mecânica.
- Recursos de assistência: versões mais equipadas devem trazer frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e reconhecimento de placas de sinalização, porém sem piloto automático adaptativo.
A fabricante aposta que o Argo X será o carro mais vendido do Brasil, estratégia que fortalecerá a oferta com alternativas de motorização e acabamento para diferentes públicos. O modelo deverá chegar ao mercado em dezembro, enquanto a marca mantém a primeira geração como opção de entrada.
LEIA TAMBÉM
Receba as notícias no seu WhatsApp
Entre no nosso canal oficial e fique por dentro de tudo que acontece em Sergipe
Entrar no canal →