Com 5,31 m de comprimento e entre-eixos de 3,14 m, o Q9 oferece até sete lugares e opções de seis assentos. O modelo traz tecnologias inéditas para competir no segmento premium de SUVs de grande porte.
A Audi ampliou sua linha de utilitários esportivos (SUVs) com a apresentação oficial do Q9, que se torna o maior automóvel já produzido pela fabricante alemã. Com o objetivo de competir no segmento de SUVs de grande porte premium, o novo modelo apresenta dimensões impressionantes e uma série de tecnologias inovadoras.
Com 5,31 metros de comprimento, 2,21 metros de largura e 1,81 metros de altura, o Audi Q9 possui um entre-eixos de 3,14 metros, proporcionando espaço para até sete passageiros em três fileiras de bancos. A cabine foi projetada com a opção de configuração de seis lugares, onde o banco traseiro central pode ser substituído por duas poltronas individuais, oferecendo conforto adicional com ajustes elétricos e aquecimento.
Outra novidade é a introdução de portas automáticas que abrem e fecham eletricamente, utilizando sensores para detectar obstáculos e evitar colisões. O sistema soft-close garante um fechamento suave, elevando o padrão de segurança e conveniência do veículo.
O teto panorâmico, o maior já instalado em um modelo da Audi, possui mais de 1,5 metro quadrado de área envidraçada e pode ser equipado com vidro eletrocrômico de transparência variável. Além disso, nas versões mais completas, o teto conta com iluminação ambiente em até 30 tonalidades, criando uma atmosfera sofisticada.
No painel, o destaque vai para o conjunto de telas OLED, que inclui um quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas, uma central multimídia de 14,5 polegadas e uma terceira tela de 12,3 polegadas dedicada ao passageiro dianteiro. O sistema opera com Android Automotive e oferece uma loja própria de aplicativos, além de comandos de voz em linguagem natural e integração com o ChatGPT para funções adicionais.
O Audi Q9 também traz inovações na iluminação automotiva, com lanternas digitais OLED de terceira geração e faróis Matrix LED digitais, que projetam avisos diretamente sobre o asfalto. Entre os assistentes eletrônicos estão a frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, câmeras de 360 graus e um sistema de condução sem as mãos em rodovias homologadas, mantendo a classificação SAE Nível 2.
Em termos de desempenho, o Q9 é equipado com um motor 3.0 V6 turbodiesel de 299 cv e torque de 630 Nm, com opções de configuração de 245 cv em alguns mercados. O modelo utiliza tecnologia híbrida leve MHEV Plus de 48 volts, que oferece até 24 cv adicionais em acelerações e permite deslocamentos pequenos apenas com energia elétrica em determinadas situações.
O conjunto é complementado por uma transmissão automática Tiptronic de oito velocidades, tração integral permanente quattro e suspensão pneumática adaptativa, que permite variação na altura da carroceria em até 90 milímetros, melhorando a estabilidade e a manobrabilidade do veículo.
As primeiras entregas do Audi Q9 na Europa estão previstas para o quarto trimestre de 2026, marcando a entrada da marca no competitivo segmento de SUVs full-size.
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