A produção da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ) chega ao fim em julho. A montadora chinesa Chery negocia a compra da unidade para fabricar os modelos Omoda e Jaecoo no Brasil.
A produção da Jaguar Land Rover (JLR) em Itatiaia, no sul do Estado do Rio de Janeiro, deverá ser encerrada em julho. A Chery Automobile está em negociações para adquirir a fábrica e obter incentivos fiscais para instalar a produção de modelos das marcas Omoda e Jaecoo no local.
A JLR, que pertence à Tata Motors, montadora indiana integrada ao conglomerado Tata Group, comprou as marcas Jaguar e Land Rover da Ford em 2008. De acordo com a JLR, a unidade está operando normalmente em junho, conforme o planejado, e não possui informações adicionais a divulgar no momento.
Entretanto, a revista Quatro Rodas informa que as últimas unidades dos modelos Discovery Sport e Range Rover Evoque já foram montadas e devem ser enviadas às concessionárias até meados de julho. Entre janeiro e maio de 2026, os dois modelos contabilizaram 264 emplacamentos no Brasil. A fábrica conta com 371 funcionários diretos, segundo o Sindicato dos Metalúrgicos de Itatiaia e Porto Real.
No dia 12 de junho, a Prefeitura de Itatiaia realizou uma reunião virtual com representantes da Chery para discutir a aquisição da fábrica e a concessão de incentivos fiscais. A montadora formalizou um pedido de adesão às políticas de benefícios tributários, e o governo municipal apresentou as condições legais e administrativas para a concessão.
A Chery também está em negociações com o governo do Estado do Rio de Janeiro. Embora as tratativas estejam avançadas, ainda existem entraves tributários a serem superados. Ajustes estão sendo discutidos com a Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro.
Atualmente, não há uma data oficial para o encerramento das atividades da JLR, mas a expectativa é que todos os veículos prontos sejam retirados da unidade até 15 de julho. A unidade de Itatiaia opera sob o regime SKD, onde as carrocerias são entregues pintadas e parcialmente montadas, e a montagem final ocorre no local.
Contudo, a estrutura atual não atenderia aos planos da Chery, que pretende nacionalizar a produção do Omoda 4, um SUV com motor 1.0 turboflex híbrido. Outros modelos das marcas Omoda, Jaecoo, Lepas e Jetour também podem ser produzidos futuramente no complexo.
O projeto prevê a transformação da unidade em uma fábrica no regime CKD, onde etapas como a montagem da carroceria e a pintura são realizadas no local. A capacidade de produção poderia chegar a 87.000 veículos por ano, conforme compromisso firmado com os governos locais, com uma meta futura de aproximadamente 100 mil unidades anuais a partir do segundo semestre de 2027. A produção será destinada ao mercado brasileiro e à exportação para países vizinhos.
Vale lembrar que a JLR e a Chery já mantêm uma parceria na China, onde a montadora chinesa fabrica veículos da Land Rover. Essa relação pode ter facilitado a negociação da fábrica brasileira, e a JLR poderá contratar a Chery para continuar a produção de seus veículos em Itatiaia.
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