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Economia

Governo pretende repetir modelo de concessão do canal de Paranaguá em outros três portos, afirma ministro

São Paulo – O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, declarou nesta quarta-feira (22) que o formato de concessão utilizado no canal de acesso ao Porto de Paranaguá (PR) deverá ser adotado em novos leilões dos portos de Santos (SP), Itajaí (SC) e Salvador (BA). “Nossa ideia é realizar até 30 de abril […]

22/10/2025 · 21h56
Governo pretende repetir modelo de concessão do canal de Paranaguá em outros três portos, afirma ministro

São Paulo – O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, declarou nesta quarta-feira (22) que o formato de concessão utilizado no canal de acesso ao Porto de Paranaguá (PR) deverá ser adotado em novos leilões dos portos de Santos (SP), Itajaí (SC) e Salvador (BA).

“Nossa ideia é realizar até 30 de abril do próximo ano pelo menos esses três leilões”, informou Costa Filho a jornalistas, ao participar de evento na sede da B3, em São Paulo. Segundo o ministro, o processo já avança na Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e, no caso de Itajaí, o Tribunal de Contas da União (TCU) já analisa a documentação. A meta do governo é concluir os leilões e entregar os canais de acesso prontos no primeiro semestre de 2026, com estimativa de investimentos superiores a R$ 8 bilhões.

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Leilão inédito em Paranaguá

Nesta terça-feira (21), o Consórcio Canal Galheta Dragagem (CCGD) venceu o leilão do canal de acesso ao Porto de Paranaguá, o primeiro do tipo no país. A concessão, conduzida pela Antaq na B3, tem prazo de 25 anos.

De acordo com o governo do Paraná, o projeto transfere para a concessionária a responsabilidade pela dragagem do canal, hoje sob gestão do porto público, além de prever a ampliação da profundidade. O governador Ratinho Júnior comemorou o resultado, destacando o desconto de 12,63% na tarifa de referência e a outorga de R$ 276 milhões.

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O certame adotou modelo híbrido, combinando disputa por maior valor de outorga e menor tarifa a ser cobrada dos usuários. Após 18 lances em viva-voz, o CCGD superou três concorrentes e ofereceu o maior valor de outorga.

Para Silvio Costa Filho, a iniciativa “dá previsibilidade ao setor produtivo, segurança jurídica e fortalece as operações de um dos maiores portos do Brasil e da América do Sul”.

 

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São Paulo – O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, declarou nesta quarta-feira (22) que o formato de concessão utilizado no canal de acesso ao Porto de Paranaguá (PR) deverá ser adotado em novos leilões dos portos de Santos (SP), Itajaí (SC) e Salvador (BA).

“Nossa ideia é realizar até 30 de abril do próximo ano pelo menos esses três leilões”, informou Costa Filho a jornalistas, ao participar de evento na sede da B3, em São Paulo. Segundo o ministro, o processo já avança na Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e, no caso de Itajaí, o Tribunal de Contas da União (TCU) já analisa a documentação. A meta do governo é concluir os leilões e entregar os canais de acesso prontos no primeiro semestre de 2026, com estimativa de investimentos superiores a R$ 8 bilhões.

Leilão inédito em Paranaguá

Nesta terça-feira (21), o Consórcio Canal Galheta Dragagem (CCGD) venceu o leilão do canal de acesso ao Porto de Paranaguá, o primeiro do tipo no país. A concessão, conduzida pela Antaq na B3, tem prazo de 25 anos.

De acordo com o governo do Paraná, o projeto transfere para a concessionária a responsabilidade pela dragagem do canal, hoje sob gestão do porto público, além de prever a ampliação da profundidade. O governador Ratinho Júnior comemorou o resultado, destacando o desconto de 12,63% na tarifa de referência e a outorga de R$ 276 milhões.

O certame adotou modelo híbrido, combinando disputa por maior valor de outorga e menor tarifa a ser cobrada dos usuários. Após 18 lances em viva-voz, o CCGD superou três concorrentes e ofereceu o maior valor de outorga.

Para Silvio Costa Filho, a iniciativa “dá previsibilidade ao setor produtivo, segurança jurídica e fortalece as operações de um dos maiores portos do Brasil e da América do Sul”.

 

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